Yamaha MT-03 vs KTM 390: यामाहा टू-व्हीलर्स की बाइक को भारतीय बाजार में खूब पॉपुलर है। अब यामाहा कंपनी भारत में में अपनी बड़ी डिस्प्लेसमेंट मोटरसाइकिल लॉन्च करने की तैयारी में है। इसमें यामाहा आर3 और एमटी-03 के साथ ही नेकेड स्ट्रीट फाइटर भी शामिल है। बाजार में लॉन्च होने के बाद यामाहा एमटी-03 का मुकाबला केटीएम 390 ड्यूक के साथ होने वाला है। अपने सेगमेंट में केटीएम 390 ड्यूक (KTM 390 Duke) अभी तक ग्राहकों के दिलों पर राज कर रही है, लेकिन अब इसका दबदबा खत्म होने वाला है।
एमटी-03 होगा शानदार ऑप्शन
केटीएम 390 ड्यूक बाइक (Yamaha MT-03) को अब टक्कर देने के लिए यामाहा एमटी-03 एक बेहतरीन ऑप्शन होगा, लेकिन हम आपको बताते हैं कि एमटी-03 में क्या खासियत है, जो केटीएम को कड़ी मात देने को तैयार है। दोनों बाइक्स के फीचर्स और खासियत के बारे में हम आपको बताते हैं।
यामाहा एमटी-03 का डिजाइन
यामाहा एमटी-03 के डिजाइन कि बात करें तो इस बाइक को डायमंड-टाइप ट्यूबलर फ्रेम पर बनाया गया है, जो हल्का और मजबूत है और इसमें बेहतर हैंडलिंग प्रदान करने के लिए एमटी एक लंबे असममित स्विंगआर्म दिया गया है। वहीं, यामाहा एमटी-03 , एमटी लाइनअप काफी प्रेरित है, जिसमें एयर इंटेक्स, एक आकर्षक हेडलाइट डिजाइन और एक आक्रामक डिजाइन के साथ एक शानदार टैंक दिया गया है।
केटीएम 390 ड्यूक का डिजाइन
केटीएम 390 ड्यूक के डिजाइन की बात करें तो इस बाइक में चारों ओर हल्के स्प्लिट-स्टील ट्रेलिस फ्रेम बनाया गया है, जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को वजन के अनुकूल रखता है। 390 ड्यूक में एमटी-03 के मुकाबले कम से कम बॉडीवर्क दिया गया है। इसमें एंगुलर श्राउड्स के साथ तराशा हुआ फ्यूल टैंक और एक बड़ी एलईडी हेडलाइट शामिल है, जो इस बाइक को एकदम शानदार स्पोर्टी डिजाइन देती है।
फीचर्स
फीचर्स की बात करें तो यामाहा एमटी-03 में 17 इंच के पहिये दिए गए है, इसके साथ ही इसमें 37 मिमी यूएसडी फोर्क अप फ्रंट, पीछे एक मोनोशॉक, एबीएस के साथ दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक, चारों ओर एलईडी लाइटिंग और पूरी तरह से डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है। वहीं, रियर सस्पेंशन को प्री-लोड और डैम्पिंग एडजस्टमेंट दिया गया है और फ्रंट में ऐसी कोई सुविधा नहीं मिलती है। इसके अलावा यामाहा एमटी-03 में ज्यादा राइडिंग मोड़ भी नहीं दिए गए हैं। अब बात करें केटीएम 390 ड्यूक की तो इसमें 17-इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जबकि बड़े 43mm WP USD फोर्क्स, 10-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक, एक कलर TFT डिस्प्ले, रेडियल-माउंटेड ब्रेक कॉलिपर्स के साथ डुअल चैनल ABS, एडजस्टेबल शामिल है।
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इंजन और कीमत
इंजन की बात करें तो दोनों बाइक में इंजन काफी हद तक एक जैसे ही है। यामाहा एमटी-03 में लिक्विड-कूल्ड ट्विन-सिलेंडर दिया गया है और केटीएम 390 ड्यूक (KTM 390 Duke) में भी यही इंजन दिया गया है। केटीएम 390 ड्यूक की कीमत 2.96 लाख रुपये है और अभी तक यामाहा एमटी-03 की कीमतों के बारे में कंपनी ने कोई खुलासा नहीं किया है। हालांकि उम्मीद की जा रही है कि इसकी कीमत भी केटीएम के लगभग ही हो सकती है।
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