Triumph Tiger Sport 800 798 सीसी लिक्विड-कूल्ड इनलाइन ट्रिपल-सिलेंडर इंजन के साथ आता है जो अपने प्रदर्शन के चरम पर 113 एचपी की पावर और 94 एनएम उत्पन्न करता है।
Triumph Tiger Sport 660 ने अपनी सवारी गुणवत्ता और कहीं भी जाने की क्षमता के कारण बाइक की दुनिया में लोकप्रियता अर्जित की। इन क्षमताओं का समर्थन ब्रांड का तीन-सिलेंडर इंजन है। अब, बाइक के समान विरासत और स्टाइल का उपयोग करते हुए, Triumph ने बड़े Tiger Sport 800 का अनावरण किया है। 798 सीसी इंजन के साथ, एडवेंचर टूरर अधिक शक्ति प्रदान करता है और ब्रांड के ट्रिपल लाइनअप के लिए एक महत्वपूर्ण मॉडल होगा।
शो के स्टार से शुरू करें तो Tiger Sport 800 में 798 सीसी ट्रिपल-सिलेंडर इंजन है। इस इंजन में 660 सीसी यूनिट की तुलना में बड़ा बोर और स्ट्रोक है। यह 113 एचपी की पावर और 84 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह टाइगर स्पोर्ट 660 से 32 एचपी और 31 एनएम अधिक है। इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति को स्लिपर क्लच के साथ छह-स्पीड ट्रांसमिशन का उपयोग करके पीछे के पहिये में स्थानांतरित किया जाता है।
राइडर को पावर का प्रभावी ढंग से उपयोग करने में मदद करने के लिए, ब्रिटिश निर्माता तीन राइड मोड्स: रेन, रोड और स्पोर्ट के साथ-साथ ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस और टू-वे क्विकशिफ्टर जैसे कुछ इलेक्ट्रॉनिक सहायता की पेशकश कर रहा है। बाइक एलसीडी-टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से सुसज्जित है जो राइडर को इन सुविधाओं के माध्यम से नेविगेट करने में मदद करती है। बाइक में क्रूज़ कंट्रोल, विंड डिफ्लेक्टर और एडजस्टेबल विंडस्क्रीन जैसे तत्व भी हैं।
ट्यूबलर स्टील परिधि चेसिस के आधार पर, बाइक को 41 मिमी शोवा यूएसडी फोर्क्स और शोवा मोनोशॉक से प्रीलोड एडजस्टमेंट के साथ एक मोनोशॉक पर निलंबित कर दिया गया है, दोनों रिबाउंड और डंपिंग एडजस्टेबिलिटी के साथ। इस बीच, ब्रेकिंग की ज़िम्मेदारी 310 मिमी फ्रंट डिस्क और पीछे के छोर पर एक 255 मिमी डिस्क की है, जिस पर निसिन कैलिपर्स लगे हुए हैं।
ये सभी यांत्रिक तत्व एक बॉडी के नीचे छिपे हुए हैं जो Triumph Tiger Sport 600 से काफी प्रेरित प्रतीत होते हैं। इसे ईंधन टैंक के साथ जोड़े गए तेज दोहरे हेडलैंप डिजाइन के रूप में देखा जा सकता है जिसमें बहुत स्पष्ट रेखाएं और 800 डिकल्स हैं जो समाप्त होते हैं एक न्यूनतर पूंछ. इसे अलग करने के लिए, बाइक में बड़े रेडिएटर कफन मिलते हैं। इसके अतिरिक्त, बाइक में अंडरबेली यूनिट के बजाय साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट है।
